当德国空军的一个个航空队开始从后方部署到前线的时候，当德国海军的舰队再一次耀武扬威的从地中海驶出，然后转向法国的时候。当德国人的电台以傲慢的语气宣读着德皇要求英国人无条件投降的最后通牒的时候。英伦三岛自从英国大革命后最大的一次危机终于到来了！在以往几百年的时间里英国本土几乎是世界上最安全的地方，除了极个别的几次袭击之外，高傲的英国人总是在世界的其它地方带来战争，而自己在家里享受着和平和安逸。而这一次，情况变了，也许几天，或者几个小时之后，欧洲有史以来最为强大的帝国和他的爪牙们就将发动对英伦三岛的全面攻击！
“我们的将和这些德国鹰犬在海上、在空中、在地面作战！我们无所畏惧，因为战士的身后就是我们家人和家园！我们没有别的选择，只能获得胜利、胜利、胜利！”丘吉尔的演讲还是那样的鼓舞人心让人激动。面对德国人，英国人可是没有一点的侥幸。刚刚倒下的法国就是一个例子。按照某个英国评论家的话说，法国直接从一个世界级强国变成了一个半殖民地国家！他们政府的权利并不比德国国内的一个国王的权利更大！
早在圣纳泽尔战役爆发之前，英国人就开始全面备战！他们首先做的即使疏散，将大量的工业以及老人和儿童疏散到英国北部地区。甚至将部分贵金属和其它硬通货币转运到美国。虽然丘吉尔等一干政府首脑和女王陛下依然留在了英国，但是为了以防万一，英国人还是将部分政要和皇家的人员送到了加拿大，准备在英国本土沦陷的时候组建流亡政府。
在这次举国大迁移中，约有6成以上的航空工业北迁移到了英国北部地区，而为了保证某些关键设施的安全，比如说航空发动机制造厂、航空汽油储备库。英国人甚至将部分设施搬迁到了冰岛。英国大舰队也离开了南部的港口选择了一战中的锚地。在搬迁工业的同时，英国人也在强化他们的城市防御。德国人的战略轰炸的威力已经在意大利、伊朗和法国体现的漓淋尽致。一想到有一天德国人会把成千上万吨的炸弹扔到伦敦、利物浦等地英国人就有些不寒而栗。他们利用着最后一段时间加紧甚至人防工程，其中有不少地方直接将地铁站改成了临时防空洞，并且通过新建一些防空掩体和预警体系来降低对方打击所造成的损失。一座座英国城市经过这样一番改进后变成了一个个堡垒。同时为了减少人口损失。英国人还将大量的工人和设备疏散到农村。
在物资配给方面，虽然英国人有将近1年的物资储备，同时华夏和美国也表示会不惜一切代价保证北大西洋运输线的畅通。但是为了防止意外，英国人还是早早的实施了配给制。军人的供给是一个标准。成年男性工人是一个标准，而小孩和老人的配给量只有成年男性的6成左右。而且配给品中还充满了各种人造黄油等替代品。英国人即将迎来整个2战中物资供应最为紧张的阶段。
为了保证军工生产。英国政府最大限度的整合了国内的工业体系，他们一方面大量减少生活必需品的生产量，几乎彻底中止了奢侈品的生产。以节省宝贵的有色金属、电能和其它原料。除了正常的军工企业在加班加点生产之外，甚至就连钢琴厂和自行车厂都在生产蚊式飞机的机体材料。被称为木头奇迹的蚊式飞机的木质外壳甚至连小作坊都可以生产！而为了节省汽油，英国人不仅仅限制了私车的燃油配给，甚至还出台了所有汽车时速不能超过30英里的法案！原因是过高的时速会导致燃油消耗的增加！
与此同时英国空军和驻扎在英国的华夏和美国空军也为即将到来的风暴做着准备，德国空军还是高估了英国皇家空军此时的实力，英国皇家空军此时的飞机总量有1.6万架飞机，但是其中单发战斗机只有8000架左右，双发战斗机有2000架左右，这1万架战斗机中能用于战斗的不过只有7500到8000架！而且这些机组这种大约有三成都是新人。堪称残酷的消耗战德国人都有些吃不消，更不要说人口基数相对更少的英国了！于是乎，在万般无奈之下。丘吉尔甚至向华夏和美国提议能不能从两国“进口”一些退役的飞机驾驶员！
要知道，华夏和美国为了这场战斗已经将一些虽然退役但是依然处于适龄期的飞行员重新征召入伍了，英国人这种做法能挖到的也只有年龄更大，已经不太适合作战的人员了！但即使这样，英国人还是给出了相当高的报酬，并且承诺只在本土上空执行空中拦截任务。由此可见英国人此时的防空力量确实有些捉襟见肘。
不过这是在最艰难的时刻，英国人已经转轨的航空工业正在全力弥补战斗机和教练机的不足。按照英国人的估计，做多只要过1个月的时间，英国的战斗机产能就能达到每月3000架到3500架的标准，这样恐怕的产能当然是以减少轰炸机生产为代价的。但是这至少保证了英国空军有足够多的飞机使用。
除了英国皇家空军之外，华夏和美国航空部队承担了英国本土防空近4成的压力！美国人留下了第八航空军和第四航空军，两个航空军一共拥有飞机4500架，其中单发战斗机2700架。这一次美国人做的相当实在。这些战斗机中将近8成都是美国人最先进的P47D型战斗机。这款新式飞机在中高空相对于FW190有很大的速度优势和至少不差的爬升优势。（低空还是洗洗睡了吧。）巨大的机身、强悍的R2800-8W发动机（和历史配的发动机不一样）、先进的废气涡轮增压设备，以及4门西斯潘诺机炮和2挺M2机枪，让这款战斗机成为了十足的高空杀伤，当高度上升到7500以上的时候，华夏新式的石茶隼战斗机也在对方面前讨不到什么优势，美国人强悍的技术力量在这款飞机上显露无疑！
看在英国人刚刚把自己在东南亚的地盘交给华夏的面子上。华夏对英国人的支援也算给力。短短2个月的时间就为英国人提供了多达22个航空兵联队，总计将近3000架的各种单发和双发战斗机，这些飞机全部都是从华夏一线航空部队中抽调出来的，装备的飞机主要以石茶隼3型战斗机、狐蝠式双发飞机为主。后者在更换了新的引擎后，其中低空爬升和速度不亚于德国人的FW190A型战斗机。当然更重要的是，华夏重新帮助英国人优化了他们的防空体系。
从本质上来看，英国人的防空体系和法国人没啥区别。只不过英国人的雷达更多一些、防空网更加严密一些。空中作战依然十分依赖地面的引导，而整个指挥体系也非常繁琐，信息的传递速度存在严重的滞后性。而华夏不一样，虽然这年代利用雷达哨戒机进行侦查然后指挥协调难度很大，但是多一个感知方式还是让空中拦截有更强的时效性。更为重要的是设在空中的指挥体系可以更方便的和战斗机驾驶员进行信息交流。并且可以就突然变化的战场情况下达新的命令。这种灵活性可不是单纯的地面引导可以比拟的。
尤其是夜间防空作战，本质上更是有了很大的提升，在华夏技术人员来英国之前，无论是英国还是德国的夜战防空体系都是依靠地面引导为主，远程预警雷达发现了对方的飞机之后，会在一个沙盘上标出对方的位置，然后通过无线电将情报送到在空域中待命的夜战飞机上，最后再通过飞机本身的雷达搜索对手，然后展开攻击。而现在不同了。由携带大型雷达的预警机在空中搜索对手，然后直接指挥优势的夜战飞机前去拦截。同时依靠预警机的机动性。雷达阵位是随时变化的，对方想要找到漏洞或者反制更加不容易。好处不光这些，最为重要的是预警机本身可以接受德国人的导航信息，甚至直接干扰，这种机动的干扰设置对于夜间轰炸的德国机群来说会非常的麻烦。比地面上的干扰设置更加难以规避。
英国人把本土、爱尔兰岛和冰岛都列入了防御体系中。其中英格兰和威尔斯地区被列为重度交战区，苏格兰区则被列为较为安全区，冰岛和北爱尔兰则被列为了后方基地。英国机群按照航程远近呈梯次部署在各处的军事基地中，喷火战斗机航程最近，所以被部署在最前沿，后面是P47和华夏的石茶隼以及双发战斗机。再靠后就是英国人硕果仅存的轰炸机部队了。虽然现在主要执行防空任务，但是英国人的轰炸机部队的依然处于高度战备状态，他们的燃油、人员和后勤配属从来都是保质保量。这让人有些想不明白。
英国皇家空军负责空中的防御，地面防御同样也在紧张准备中。在最后一段时间里，英国人抓紧时间在重要目标周围构筑了一大批临时防空阵地。个别重要地区甚至还修筑了高强度的钢筋混凝土掩体。并且给炮兵配属了新式的火控雷达和高性能VT弹。同时，为了应对可能出现的特殊情况，英国人还紧急改出来一批机动防空高炮。在整个英国南部地区。英国人整整部署了2000多个高炮连，为了凑出这些火炮，英国人甚至把海军的库存高炮和一些旧式火炮从仓库中运了出来。而除了高炮和飞机之外。英国人还在各大城市上空弄出了大量的防空气球，每个城市几千上万个氢